Новый российский электрокар: разгон до сотни за 7 секунд, зимний пакет и ценник, от которого хочется ускориться еще быстрее

Дамы и господа, пристегните ремни и отложите калькуляторы — «Кама» официально дала старт массовому выпуску электромобилей «Атом». Площадкой для этого технологического чуда стал завод «Москвич». Темпы обещают быть космическими: в самое ближайшее время конвейер будет выдавать по 20 электрокаров в сутки. 

Что же это за зверь такой? «Атом» стоит на собственной платформе, а под полом у него дремлет тяговая батарея емкостью 77 кВт·ч (привет, Росатом, вы там постарались). На задней оси трудится электромотор в 204 «лошадки», который разменивает первую сотню за 7 секунд. Запас хода по паспорту достигает 500 км. 

Но главное, что порадует нашего брата, — это подготовка к зиме. Тут тебе и терморегулирование батареи, и расширенный пакет подогревов всего, что только можно подогреть: от сидений и руля до лобового стекла, зоны дворников и даже форсунок омывателя. В российские морозы это не просто опция, а базовый инстинкт самосохранения.

А теперь давайте о грустном, то есть о цене. Базовый ценник — 3,98 млн рублей. Звучит как стоимость небольшого крыла от того же «Атома», верно? Но не спешите хвататься за сердце! Благодаря государственной программе льготного кредитования, цена волшебным образом уменьшается до 3,055 млн рублей. Почти миллион экономии! Конечно, это всё ещё очень, очень много, но зато теперь вы можете ездить на электротяге и чувствовать себя абсолютно, ну скажем так, *эксклюзивно* обеспеченным. За эти деньги можно купить пару отличных подержанных иномарок, но кто мы такие, чтобы отказываться от инноваций, правда?

Для справки: эксперты на начало 2026 года прикинули, что конкуренты у «Атома» весьма шустрые. Локализованные «Москвич 3е», Evolute i-JOY и АМБЕРАВТО А5 просят за себя от 1,79 до 3,1 млн. А если вам нужно просто возить пассажиров, то «Яндекс» готов предложить свой UMO U5 (на базе GAC Aion Y Plus) примерно за 2,4 млн с господдержкой. То есть заметно дешевле нашего «Атома». Но мы же не ищем легких путей!

Купить «Атом» можно прямо на официальном сайте, а забрать в Москве, Петербурге или у партнеров. Либо вообще заказать доставку прямо к подъезду — сервис, знаете ли. Сейчас у бренда 26 партнеров в 8 городах, но к 2027 году их станет 16, а к 2029-му — аж 48. 

В ближайшие два года «Кама» планирует выпустить 10 тысяч таких машин. Локализация, кстати, уже достигает 70%, а в следующем году обещают еще и новые модели на этой платформе. 

Глава «Автостата» Сергей Целиков уже успел оценить перспективы модели на отечественном рынке. Остается только гадать, что именно он оценил: технологический прорыв или то, как быстро эти машины будут разбирать те, кто устал стоять в пробках и платить за бензин.

Источники: 
Российская газета
Автоновости дня