Как проверить однофазный электродвигатель

Наиболее достоверным способом проверки асинхронного однофазного электродвигателя 220В является использование мультиметра. Его функционала хватает для определения 90% всех неисправностей и дефектов, которые могут возникнуть в электрическом двигателе. Для тех, кто еще не знаете, где купить подходящие редукторы и моторы, рекомендуем заглянуть в интернет-магазин «Электродвигатель».

Подготовка к проверке однофазного электродвигателя

Эффективность любой диагностики электрического двигателя 220 В, будь то визуальный осмотр или проверка мультиметром, зависит от правильности подготовки.

В первую очередь однофазный электродвигатель необходимо отключить от сети 220 В. Это диктуется не только личной безопасностью, но и тем, что проведение измерения включенного агрегата приведет к выходу из строя прибора. Мультиметр перед началом работы с однофазным электродвигателем калибруют, выставляя стрелку в нулевое значение и замыкают щупы.

При визуальном осмотре электрического двигателя определяется его целостность, наличие поврежденных или отломанных частей, а также вероятность попадания влаги. Прозванивание мультиметром проводится одинаково на асинхронных, коллекторных двухфазных и однофазных электродвигателях.

Проведение прозвона электрического асинхронного двигателя

Практически все существующие неисправности можно разделить на 2 группы. Первая возникает из-за наличия контакта в месте, где его не должно быть, вторая — из-за его отсутствия.

Первое, что необходимо сделать — прозвонить замыкание на корпус. Полученное значение будет неточным, если измерение проводится простым бытовым мультиметром. Значение на приборе установите на максимально возможное, соедините щупы, это поможет проверить исправность устройства.

Один из щупов поднесите к корпусу и определите наличие контакта, теперь можно поднести второй щуп. При отсутствии показателей сбоя щупом коснитесь вывода фазы асинхронного электрического двигателя. При наличии целостной качественной изоляции, проверка покажет высокое сопротивление.

Для проверки короткозамкнутых витков двигателя 220 В соединение может проводиться «треугольником» или «звездой». В первом случае неисправность будет видна при наибольших показаниях концов А1 и А3, во втором — в цепи А3.

Если выяснить причину неисправности не удалось, может потребоваться проверка пускового и рабочего конденсатора. Для этого потребуется омметр или тестер.

Источник: Анатолий Валтасар 28 октября 2021